kananvegard的部落格

機場登機口遠近，原來存在潛規則。機場會根據航班的規模還有航線飛機噸數，來規劃適合旅客人數的登機門、候機室。正常來說200人以上飛機成本高，都被安排在比較近的地方，至於單次冷氣清洗載客量少的廉價航空，因為比較晚加入市場，位置比較偏遠。

許多不肖業者接個壓力表、帶個冷媒桶做做樣子，先爽收灌冷媒的錢$3,000-$5,000不等，再下一招就會說您的冷氣太髒，即使補了還是不會冷，因此必須要清洗才有效，順便再報價$3,000至$5,000不等。人都在現場了、清洗工具設備也帶了，眼看冷氣確實是髒，再加上一些話術引導，你還能不乖乖付錢嗎？你還有時間比價格、比品質嗎？真正公平公正的合法廠商應該要專注於完全洗淨，並且將價格、工法、流程完全透明化，讓顧客可以安心才是好廠商。冷氣機裡面會有那些髒東西呢? 可能會有霉菌、灰塵、水垢、毛髮、皮屑、纖維、鐵鏽…這些東西長年累積硬化，堵塞風扇、水盤、鋁鰭片（蒸發器），而造成冷氣不冷、漏水、耗電的問題。如果你還是不確定自己是否需要的是冷氣清洗而不是灌冷媒，可以扳開下方出風口，用手機手電筒往裡面照一下，查看內部髒不髒就知道啦！一般來說正常使用3年以上，沒有清潔保養過的冷氣，大概就會髒到一個很明顯程度了，如果還是不確定的話，請直接聯絡專業清洗冷氣的廠商諮詢最保險。

2015年馬習會，華航出動專機載著元首還有媒體團出發，但租用登機門、候機室，不同航空公司成本有價差。

民航局採用國際機場登機使用規則，規模大的航空公司，熱門航線都能有更多籌碼談登機口設置，反觀台灣出發的長途國際航班，相較於當地航線班次少，登機門則是會被安排比較偏僻的地方。航空業成本精算，把錢花在刀口上。